21-4N钢为汽车发动机排气阀用奥氏体耐热钢，该钢主要通过碳、氮化物沉淀硬化，在700度使用温度下具有高的强韧性和耐磨性，并具有冷热交变的组织稳定和抗氧化性，广泛应用于制造排气阀。

21-N钢为汽车发动机排气阀用奥氏体耐热钢，该钢主要通过碳、氮化物沉淀硬化，在700度使用温度下具有高的强韧性和耐磨性，并具有冷热交变的组织稳定和抗氧化性，广泛应用于制造排气阀。

21-4N(53Cr21M9Ni4N)是美国在1950年左右研制成功的典型的节镍奥氏体钢，虽然在长期使用过程中由于晶界反应有大量的层状析出影响抗腐蚀性和高温强度，但是，多年来大量使用表明，能满足中等负荷汽油机排气阀的工况，有较长的寿命。这是目前世界各国汽油机排气阀使用量极大的钢号。53Cr21M9Ni4N，原牌号为5Cr21M9Ni4N，......

气阀钢的材质在中国通常分为40Cr、5Cr9Si2、21-4N和23-8N等。5Cr8Si2、21-2N、21-12N、23-8N、XB等已在一些引进机型上大批量使用。高温镍基合金在高负荷柴油机排气门上也开始应用。一般气阀钢用于在高温、高压、高冲刷和高磨蚀的苛刻条件下工作，对气阀钢的性能要求较高。目前，广泛使用的主要有两大类：一类是奥氏体......